人民网记者 王绍绍配资第一门户
G205国道上，车辆川流不息，安徽省芜湖市南陵县许镇镇就位于国道旁边。
在这个小镇上，一股汽车产业的浪潮正在蓬勃兴起。园区内，一座座厂房拔地而起，工程车辆来回穿梭，工人们紧张有序地推进多项施工任务。
近年来，安徽抢抓汽车发展机遇，推动产业提质增效。今年上半年，安徽省汽车产量、新能源汽车产量分别达到149.95万辆、73.09万辆，均位居全国第一。芜湖市发挥奇瑞等车企牵引作用，带动汽车核心零部件产业集群发展。
安徽南陵，建设中的龙潭汽车零部件产业园。人民网记者 张俊摄
作为南陵县距离芜湖市区最近的乡镇，许镇镇因具有天然的位置优势，汽车及零部件产业的发展由来已久。
“2005年左右，南陵县经济开发区正式运营，当时就有了几家汽车零部件企业。”龙潭公司总经理汪昌松向记者介绍，2023年底，南陵县开始重点发展汽车及零部件产业，于是规划建立了龙潭汽车零部件产业园。
展开剩余72%为提高汽车产业本地化配套率，承接车企配套需求，南陵重点围绕模具、电机等细分领域招商引资，吸引了多家汽车及零部件企业落地。
安徽南陵，雅葆轩电子生产线一片繁忙景象。人民网记者 张俊摄
“目前我们最大的客户是奇瑞汽车，我们是一级供应商，而且是框架供应商，签一次合同三年不需要议价。”安徽领创汽车车身科技有限公司总经理刘振良对记者说。
南陵县将汽车及零部件产业作为主导产业，依靠龙头企业，打造产业集群，绘就产业发展新图景。2024年以来，南陵以“三车五部件”为招引方向，融入芜湖市“整车-零部件-后市场”三位一体格局。
产业的发展离不开当地的大力扶持。“我们2021年来到许镇镇，当时这边的路不是很好。G205开通后，以前一个半小时到两个小时的路程，现在一个小时就到了。物流速度更快了，成本降低了”。刘振良兴奋地说。
记者了解到，目前，南陵县现已集聚整车、零部件和后市场服务企业92家，其中整车改装企业4家、零部件企业70家、后市场服务企业18家。
随着G205国道弋江区段的改造完成，许镇镇因临近市区，与芜湖市汽车主机厂和核心零部件企业的车程进一步缩短，构成“一小时配送圈”，有效降低产业链供应链物流运输成本，提高整体效益。
龙潭汽车零部件产业园紧挨着G205国道。人民网记者 张俊摄
近年来，许镇镇着力打造长青模具科技园，建设龙潭汽车智能模具产业社区及专家服务中心，构建了“龙头牵引、中游筑基、小微成长”的发展矩阵，充分发挥产业集聚优势。
“公司当时带着约2300万的产值来到南陵，随着汽车行业的发展，我们承接了不少新的项目。到了第二年产值就达到3400万，去年产值提高到8400万。”振陵汽车零部件企业负责人向记者介绍。
振陵汽车零部件有限公司自动化生产线。人民网记者 张俊摄
工厂里，机器隆隆作响，产业的蓬勃发展，让企业增收，让百姓致富。
“十几年前，我在广东深圳的电子厂打工，后来了解到家乡开始发展汽车零部件产业，然后我就回来了。现在工资比较稳定，离家也近，流转出去的耕地一年也有一定收益。”在当地工厂打工的陈林枝一脸微笑说道。
南陵县相关负责人表示，下一步，将全力挖掘增量，培育新兴产业力量，主动对接其他整车制造龙头企业，发挥链主辐射作用，打造更多一级、二级供应商。
小小零部件组装成一辆辆汽车配资第一门户，一个普通小镇蝶变为“汽车强镇”背后，是产业的转型升级，更是县域经济的高质量发展，与汽车有关的故事仍在继续。
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